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如今是网络时代了，越来越多的年轻人宅在家里，运动量的下降，让很多人变成了微胖，肥胖对我们的影响，不只是看到的外表，它对我们的身体健康也是一种危害。现在越来越多的疾病，是因为肥胖造成的，我们一定要有一个健康的身体。　

照片中的这位美女，她是一个混血儿，她叫MaranneAlmose，年轻漂亮的她还是一个学生，她学的是金融管理，在学校里她还是一个学霸，除了学生的身份以外，她也是一名模特，她长的漂亮，身材性感，有丰满的蜜桃臀，这让她得到很多人的喜欢，光粉丝就接近百万。 　　

　　她的爱好很广泛，其中包括运动，平时就算学习和工作再忙，她也要每天抽时间锻炼身体，为了保持体型，她在饮食方面也是非常注意的，高热量的食物，她从来不吃，始终坚持科学饮食，长期的保养也让她越来越美丽，付出努力的人，终究得到收获，时间一定会给你最好的回报。　

　　颜值可能是父母给的，但身材都是需要自己来保持的，需要我们后天自己的保养，你从来没有努力过，怎么会和努力的人一样完美，其实我们都在同一个起跑线上，只要我们能坚持锻炼，我们一样可以拥有健康的好身材，想要有好身材，需要的不只是锻炼，还要有科学的方法，我们一起来学习她一下的健身方法。　

　　主要有两方面，一个是注意自己的饮食习惯，控制住自己的嘴，不要什么好吃的东西都吃，尤其是高热量的食品，卡路里的摄入要控制在到之间，虽然我们要控制饮食，但是我们也要营养均衡，多吃一些蔬菜和水果，多食用一些高蛋白的食物，也要少吃油和盐，虽然这样我们会很辛苦，但是效果是非常好的，在我们控制饮食瘦下来之后，我们要开始锻炼身体，通过锻炼来提高自己的肌肉含量，肌肉可以更好地帮我们塑造完美的曲线，比如蜜桃臀、马甲线、还有手臂的线条。 　　

锻炼身体不一定非要去健身房，其实在家中，我们也是可以有效锻炼的，今天跟大家说的就是普拉提运动，现在很多人都在这这项运动，它可以加强肌肉，加快身体垃圾的排放，到达减肥的效果。

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菲律宾洞穴中发现巨型云鼠化石长相相当可爱

两倍于灰松鼠大小的毛茸茸啮齿动物在菲律宾地区生存了数万年，然后在几千年前突然消失了，也许是被人类逼得灭绝了。总的来说老鼠并不是非常受欢迎的动物。但是，虽然你不希望你的房子里住着一只普通的黑老鼠，但它们在菲律宾的远房表亲看上去是非常可爱的。

这些"巨型云鼠"生活在山林的树梢上，它们填补了松鼠占据的生态角色。而且，新的证据表明它们已经在菲律宾生活了很长时间：科学家们发现了三个新的巨型云鼠物种的化石，它们与古人类一起生活。

"我们以前的研究表明，菲律宾是所有国家中独特的哺乳动物物种最集中的地方，其中大多数是生活在热带森林中的小动物，不到半磅，"芝加哥菲尔德博物馆的Neguanee哺乳动物馆长和《哺乳动物学杂志》上描述新物种的研究的作者拉里-希尼。"这些最近灭绝的化石物种不仅表明在最近的过去生物多样性更加丰富，而且仅在几千年前灭绝的两个物种是啮齿动物中的巨人，体重都超过了两磅。它们在几千年前的突然消失让我们怀疑它们是否足够大，以至于可能值得去猎杀和食用它们"。

一些云鼠化石的照片。信用：劳伦-纳塞夫，菲尔德博物馆

"我们在菲律宾吕宋岛有大型哺乳动物灭绝的证据已经有很长时间了，但几乎没有关于较小尺寸哺乳动物化石的信息。原因可能是研究集中在已知保存有大型哺乳动物化石的露天场所，而不是仔细筛选保存有更大尺寸的脊椎动物（包括啮齿动物的牙齿和骨骼）的洞穴沉积物，"菲律宾大学-迪利曼分校考古学助理教授、该研究的主要作者JanineOchoa说。

在研究之初，奥乔亚正在研究来自卡拉奥石灰岩地层洞穴的化石组合，几年前，科学家在那里发现了一个古老的人类物种--吕宋智人的遗骸。"奥乔亚说："我们正在研究与该人类相关的化石组合，我们发现了牙齿和骨头碎片，这些碎片最终属于这些新的云鼠物种。

发现化石的Callou洞穴现场。Credit:PatriciaCabrera

不过，挖掘小组在卡劳洞发现的化石碎片并不是云鼠的唯一踪迹--他们能够将菲律宾国家博物馆收藏的其他一些化石加入其中。"这些化石中的一些实际上是几十年前，即20世纪70年代和80年代挖掘出来的，它们在博物馆里，等待着有人有时间做详细的研究。当我们开始分析这些化石材料时，我们期待着已知活体物种的化石记录。令我们惊讶的是，我们发现我们面对的不仅仅是一个，而是三个以前未知的巨大云鼠物种，"该研究的作者之一、菲律宾国家博物馆的动物化石学家玛丽安-雷耶斯说。

不过，研究人员并没有大量的材料可供利用--只有50枚左右的碎片。"奥乔亚说："通常情况下，当我们在研究化石组合时，我们要面对成千上万的碎片，然后才能找到一些罕见的、真正好的东西。"在这50块碎片中，我们发现了三个以前没有记录过的新物种，这太疯狂了。"

研究人员发现的碎片大多是牙齿，它们被一种坚硬的珐琅物质所覆盖，使它们比骨头更坚硬。不过，从几十个牙齿和骨头碎片中，研究人员能够拼凑出这些动物生前的样子，用希尼的话说，"通过显微镜盯着看了几天又几天"。

通过将化石与18种活着的巨型云鼠进行比较，研究人员对这三种新的化石物种会是什么样子有了一定的了解。

"希尼说："较大的云鼠看起来活像是带着松鼠尾巴的啄木鸟。"云鼠吃植物，它们有很大的盆状的腹部，使它们能够发酵它们所吃的植物，这有点像牛。它们有大的绒毛或毛茸茸的尾巴。它们真的相当可爱。"

新记录的化石物种来自年发现吕宋人的Callao洞，以及卡加延省Penablanca的几个相邻的小洞穴。这三种新的啮齿动物化石的一些标本都出现在发现吕宋智人的洞穴的同一个深层中，其年代大约在年前。其中一种新的啮齿动物化石仅从该古层的两个标本中得知，但另外两种啮齿动物的代表标本从那个早期一直到大约年前或更晚，这意味着它们至少有6万年的弹性和持久性。"我们的记录表明，这些巨型啮齿动物能够在从冰河时代到目前潮湿的热带地区的深刻的气候变化中生存下来，这些变化影响了地球几千万年。问题是什么可能导致了它们最后的灭绝？"设在澳大利亚国立大学的共同作者菲利普-派珀补充说。

这些巨型啮齿动物中的两种显然在大约两千年前或不久后消失了。"这似乎很重要，因为那大概是陶器和新石器时代的石器首次出现在考古记录中的同一时间，也是狗、家猪，可能还有猴子被引入菲律宾的时间，可能是来自婆罗洲。菲律宾大学迪利曼分校考古研究项目教授ArmandMijares说："虽然根据我们目前的信息我们不能确定，但这意味着人类很可能在它们的灭绝中扮演了某种角色，"他是卡劳洞发掘工作的负责人。

"奥乔亚说："我们的发现表明，未来专门寻找小型哺乳动物化石的研究可能非常有成效，并可能告诉我们大量关于环境变化和人类活动如何影响菲律宾真正异常独特的生物多样性的情况。而这样的研究也可能具体告诉我们很多关于人类活动的影响，也许具体包括过度捕猎，对生物多样性的影响，希尼指出。"如果我们要在未来有效地防止灭绝，这是我们需要了解的事情"。

年菲律宾马尼拉新能源电动车展

The9thEVAP

展会时间：年07月29-30日

展会地点：菲律宾?马尼拉SMXConventionCenter

展会周期：一年一届?第9届

主办单位：菲律宾电动车协会（EVAP）

展会介绍

年第9届菲律宾新能源电动车展(EVAP)，将于年7月29-30日在菲律宾马尼拉举行，并同步举行线上展览会以满足因疫情无法参展的企业。展会由菲律宾电动车协会主办，主题为：“加强合作伙伴关系以促进公共和私人交通的电气化”设想将重点放在公私合作领域，以刺激公共和私人交通电动汽车的增长和需求。在公共部门方面，交通运输部的公用事业车辆（PUV）现代化计划正在全面展开，并将很快启动其项目，为菲律宾低碳城市交通系统的商业化创造有利环境。据透露，日产、三菱和现代等汽车巨头今年将继续在即将举行的峰会上展示其最新的电动汽车技术。

菲律宾电动汽车协会（EVAP）是菲律宾电动汽车行业的权威机构，EVAP总裁透露，菲律宾本地的EV行业已成为主流。目前正在建立基础设施和政府支持，以维持电动汽车行业的增长。计划在未来六年内升级约20万辆吉普车，而现代PUV则采用欧4柴油发动机或电动机驱动。他还说，PUVMP可以通过土地银行和菲律宾开发银行（DBP）获得零售融资。

近年来，菲律宾、泰国、马来西亚和新加坡的电动车协会签署了建立东盟电动和混合动力汽车联合会（AFEHVA）的协议备忘录，现在东盟各行业参与者之间建立了积极和强化的伙伴关系地区促进和加速电动汽车的部署。本次研讨会的最佳成果是同意在该地区各国之间进行更深入的技术和非技术合作，以推广最新的电动汽车技术并相互学习最佳实践。共同努力，以便为下一代电动车辆的出现做好最充分的准备。

年由菲律宾电动车协会（EVAP），马尼拉电气公司（MERALCO）和清洁空气合作伙伴关系（PCA）组织的PEHV峰会，正在计划与贸易部（DOTr、贸易部（DTI）、能源部（DOE）、日产菲律宾公司和三菱汽车菲律宾公司合作举办。将聚集关键的政策和监管机构，因为它们通过提供激励措施，采用标准和促进充电基础设施的建立，在制定整体电动汽车生态系统的整体方法中发挥关键作用。同样，私营机构和个人将解决影响大规模电动汽车和混合动力采用的关键问题。

展品范围

1、新能源车辆：电动车三轮车、电动两轮车、电动自动车、老年代步车、电动汽车、LEV轻型电动车（

2、能源和基础设施：能源供应商电力、能源供应商氢气、能源基础设施、能源网络、能量管理、智能电网V2G、电气电缆+连接器+插头、充电/发电站、充电/电站-电力、充电/发电站-太阳能，太阳能车库、充电/发电站-氢气、充电/发电站-甲醇、快速充电站、充电系统电感、能源和充电系统等。

3、电池和动力总成、电池技术：电池系统、锂电池、铅酸电池、镍电池、其他电池、电池管理、电池充电系统、电池测试系统、电容器、超级电容、阴极、蓄电池、燃料电池技术、燃料电池系统、燃料电池管理、氢气箱、加氢、动力总成、一般电机、一般电动机、轮毂电机、异步发动机、同步发动机、其他电动机、插件-混合发动机、串联混合动力发动机、其他混合动力发动机、电缆织机和汽车线路、驱动系统、变速器、制动技术和部件、车轮、发动机认证、发动机试验、其他动力总成部件。

4、移动概念：移动概念、汽车共享、生活方式、模块间移动性、旅游、财务、银行、融资、租赁、风险投资、新销售概念、保险、服务、教育、公共当局、市研究机构、大学、咨询、训练、关联、媒体，贸易媒体其他服务。

5、自动驾驶：主动安全系统、被动安全系统、自适应巡航控制（ACC）、盲点检测（BSD）、侧向漂移警告系统（LDW）、行人检测、预碰撞警告、防撞系统、警告系统一般、自主减灾系统、应变计、压力垫、夜视、司机辅助系统、驾驶员监控系统、监控系统、汽车速度控制系统（ACC和ISA）、驾驶行为分析、生物统计控制系统、驱动程序行为监控、驾驶员监控系统，、安全和保密服务、紧急呼叫（eCall）、路旁协助/分组呼叫（bCall）、车辆跟踪跟踪被盗、地理围栏、远程减速和固定、安全和保安服务、电子与传感器、光检测和测距、相机、雷达、光线检测和测距、超声波传感器、控制系统、功率电子、二极管、晶体管、集成电路、光电产品、PCBs、测试系统、测试服务、电气安全等其他电子产品。

6、零配件类：维护、改装、工具、诊断，测试设备、机械修理设备、操作用品辅助、轮胎维修设备、起重设备、暖气，空调/通风、商品、洗涤和清洁系统、拖车，移动车间设备、启动/点火设备、紧固件、技术人员设备、车库培训、救援培训、配件、驱动和电机备件、电池备件、电气备件、电子备件、机箱备件、制动系统备件、轮胎/附件、照明/信号、车身设备、HVAC设备、室内设备、调谐和调谐部件、驾驶员设备、配件。

市场介绍

菲律宾被称为亚洲新兴汽车制造中心。BMI研究报告显示，-年菲律宾的汽车产量将增长%，达到35.9万辆。未来五年内，菲律宾的汽车购买量平均每年将上涨15%。菲律宾作为多民族群岛国家，其独特的地理优势为其新能源发展提供了有效助力。据了解，该国新能源应用种类繁多，成效显著，已经计划将公共交通车辆转型为新能源汽车，未来发展前景可观。

在过去几年中吉利电动车在菲律宾获得了巨大的曝光率。46％的菲律宾人表示有兴趣拥有一辆电动汽车，这一点很明显。在有电动车的地区，更多的乘客更喜欢乘坐电动车而不是传统的交通工具。

此外，通过亚行和能源部的共同努力，地方政府部门参与了支持部署3,个电动汽车单元的计划。随着PUV现代化计划的实施，更多的合作社和运营商正在通过在交通部的帮助下更换旧单元并获得新的特许经营权。

菲律宾政府部门将通过实施法律来持续支持电动车行业的发展，这些法律将通过各种计划为电动车行业提供财政和非财政激励。因此，这些将有助于发展和加强该电动行业的基础设施。在私营部门，汽车行业的外国投资者，特别是来自日本，韩国和中国的外国投资者最近加入了EVAP。这一有希望的壮举将通过推出自己的电动车进一步扩大电动车行业。

电动汽车正在彻底改变全球的运输和能源行业。凭借这一趋势，菲律宾政府正在大力推动和投资电动汽车产业，以开发既生态又经济的运输系统。随着可持续发展成为政府的关键驱动力，它一直积极推动电动汽车的使用，支持电动汽车的制造，并取消了电动汽车所有部件的进口关税。

作为东南亚重要的汽车生产中心，菲律宾拥有近2万台巴士，汽车保有量更是达到上千万台。按常理来看，电动车在菲律宾应当不是新鲜之物，但事实上，菲律宾的电动车尚处于萌芽阶段。年6月，比亚迪成为中国首家成功进入菲律宾的新能源车企，此次交付的电动巴士将纳入马尼拉公共交通系统。

Frost＆Sullivan预测，到年，全球电动汽车销量将达到2万辆；它目前在乘用车市场的2％份额将达到22％。预计这将与减轻所谓的“范围焦虑”相辅相成。如今，电池的输出功率已超过60千瓦时，用户每次充电可行驶多公里。如前所述，EV电池将继续变得更便宜-到年，成本仅为美元。

除了商业部门，EVAP计划通过向年轻人传播意识来扩大规模。EVAP将在每所学校创建学生学术章节，这将成为电动车协会(EVAP)的附属机构。该学术章节将鼓励学生参加促进电动车行业倡导的活动。向年轻一代灌输电动车及其经济和生态效益的重要性将有助于电动车行业实现可持续发展。

菲律宾电动车协会(EVAP)与其他行业建立一个网络，其目标是解决影响我们所居住国家的环境问题，建立一个无碳国家，改善菲律宾人的生活。

1、空气污染严重，政府进行交通改革

近年来，为解决严重的空气污染问题，菲律宾政府积极进行交通改革，采取多方面的鼓励措施：在公共车辆方面，通过与亚洲开发银行合作开展的电动三轮车替换计划及公共车辆现代化计划等，

逐步将老旧及污染严重的公共车辆替换为符合现代环保标准的新能源车辆。在产业方面，给予新能源汽车制造业及设置电动车充电站投资奖励优惠，并针对电动车及混合动力车的零配件进口实施零关税，鼓励本土电动车产业发展。

在消费方面，年1月1日生效的菲律宾税收改革方案虽然提高了汽车税率，但针对购买电动车及混合动力车给予免税或减半的优惠税率待遇，有利于新能源汽车在菲律宾市场销售。

根据菲律宾贸工部公布的电动车产业概况研究报告，菲律宾目前有至少28家电动车相关制造商及7家进口商，整体雇佣员工数约10人。菲律宾电动三轮车(E-Trike)每台售价约20万至49万披索，电动吉普尼(Jeepney)每台售价约70万披索至万披索，电动巴士(E-Bus)每台售价约万披索，电动自行车(E-bike)及电动摩托车(E-scooter)每台售价约为1.5万至4万披索。

二、推动公共车辆现代化，10%的老旧车辆由电动车取代

在公共交通设施不甚发达的菲律宾，三轮车和吉普尼（小巴士）担负主要的交通运输任务，是重要的平民代步工具。菲律宾的三轮车大多都是在二轮车的基础上加装边车改造而成，传统引擎三轮车在马尼拉大都会区数量约70万辆，每年二氧化碳排放量高达1万吨，产生的废气与噪音等导致环境恶化。吉普尼都是由私人经营，其价格低廉且方便，成为菲律宾民众主要的出行工具。

但是吉普尼造成的交通问题及环境污染也非常严重。司机为载客，经常在路上穿梭、随意停靠，成为菲律宾交通拥堵的主要原因。

因此为改善交通，菲律宾政府推出“公共车辆现代化计划”，自年1月1日起，在6年内淘汰20万辆老旧吉普尼，其中至少有十分之一也就是2万辆将以电动小巴士(E-Geep)取代，其他则由新柴油车或替代能源车辆替换，这也为菲律宾电动车市场带来大量商机。

新能源汽车行业刚起步，中国车企抢攻菲律宾市场目前菲律宾的新能源汽车行业才刚刚起步，尚未制订标准，包括中国、日本等国家都已经在积极与菲律宾开展合作。比如电动车充电站方面，三菱汽车菲律宾公司已与马尼拉电气公司合作，在奎松市设立快速充电站，以服务三菱i-MiEV、OutlanderPHEV等混合动力车。在私家轿车市场，菲律宾本地厂商缺乏车辆与充电站生产能力，因此欧美日等国家的车企积极为菲律宾市场提供整车进口或组装供应。

中国在新能源汽车产业发展上起步较早且政策支持力度大，已经形成了比较完备的新能源汽车和动力电池产业链，当前整个产业链在技术创新、产品品质和标准规范方面都处于领先水平。

Melody