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年9月6日，福田康明斯F2.5升轻型柴油国六动力在京正式发布。该发动机在满足“蓝牌轻卡新规”对排量的要求同时，还延续了此前福康系列动力噪音低、保养周期长等特点，并对动力性进行了进一步提升。

发布会现场，运输人网记者采访到康明斯排放处理系统中国区总经理柴永全，向他了解了康明斯排放处理系统技术在福康F2.5发动机中的应用。

柴永全介绍道:“在国六阶段，发动机和排放处理系统已经成为不可分割的一个整体。康明斯排放处理系统包括五大核心技术：载体涂覆、封装设计、尿素泵、混合器、系统集成。”

系统集成是康明斯排放处理系统最核心的关键技术。康明斯排放处理系统拥有丰富的发动机、控制系统和排放处理系统的集成经验，并且康明斯排放处理系统还拥有自主研发的无空气辅助尿素喷射系统及混合器，能全面提升系统排放性能。

在本地、为本地、由本地设计

柴永全还讲到了康明斯F2.5全新的：“DesignintheMARKET，FortheMARKET，BYtheMARKET.”设计理念。其含义为，全新的康明斯配套F2.5发动机及排放处理系统是为本地、在本地、由本地的资源设计而成。

康明斯排放处理系统与福田康明斯为适应中国本地化的需求，在延续此前F系列的可靠性能前提下，进行全面升级，从而令福康F2.5新产品获得了智慧、可靠、省心、强劲4大优势。

智能化升级，更智慧

依托先进的智慧大脑2.0系统及智能热管理技术，可以更好的实现发动机及排放处理系统的电控管理，结合车联网大数据系统，使发动机拥有更好的燃油适应性。

另外，通过智能油耗管理和起停技术，还能够有效提升车辆燃油效率，在市区频繁起步工况下仍表现优异。

除了出色的燃油经济性和适应性，全新的福田康明斯F2.5还可依托康明斯排放处理系统先进的大数据功能，在后台实时监控每台车的运转状况，提前了解车辆可能的故障，并反馈给服务站，尽早制定维修策略，从而提升车辆出勤率。

结构简单可靠性更高

康明斯排放处理系统应用于福田康明斯国六平台，匹配非EGR发动机，具有结构更加紧凑、小型化的特点，具有重量更轻、安装更简单的优势。

康明斯排放处理系统为轻型发动机系统专配的小型混合器和尿素喷射系统，是康明斯的“独门绝技”，结合精准再生策略，可以有效的减少后处理尿素结晶，降低DPF碳烟堵塞。

油品适应性更强更省心

针对国六用户最为关心的油品适应性问题，福田康明斯F2.5的排放处理系统DPF免清灰里程最高可达50万公里，根据城配市场年均行驶里程5万公里计算，基本上可以实现10年免清灰，让运输人用车更放心。

动力优化性能提升

随着发动机排量的降低，动力性成为运输人