导读

径卫视觉通过广西智能视频监控装置技术审查；中汽协发布智能网联汽车自动驾驶功能测试技术规范；交通运输部：超限超载运输大幅缩短公路使用寿命；网络平台道路货物运输应实现违规行为报警等功能……

径卫视觉通过广西道路运输管理局

智能视频监控装置技术审查

10月16日，根据《广西壮族自治区交通运输厅关于推进重点营运车辆安装使用智能视频监控装置的通知》（桂交安监发〔〕66号）文件要求，广西壮族自治区道路运输管理局发布了符合要求的智能视频监控装置名单，并将通过技术审查的智能视频监控装置名单进行公示，径卫视觉科技（上海）有限公司名列其中。

中汽协发布

智能网联汽车自动驾驶功能测试技术规范

智能网联汽车，即ICV（全称IntelligentConnectedVehicle），是指车联网与智能车的有机联合。10月14日，由中国汽车工业协会组织，上海机动车检测认证技术研究中心等牵头起草的《智能网联汽车自动驾驶功能测试技术规范》系列标准草案编写工作已经完成，已公开征求意见。

本次中汽协发布的团标，对自动驾驶等级有更清晰的条件划分，在L3、L4等级划分中，充分考虑了设计运行范围以及远程接管的情况。该《技术规范》分别从商用车和乘用车的角度，标明了在不同测试场景下的规范和方法，并列出智能网联汽车自动驾驶功能的7项主要测试，涵盖交通标志、标线的识别与响应，交通信号灯识别与响应，避障与紧急制动，并道行驶与超车，单车道跟车行驶，人工操作接管与靠边停车，无线通信等。

自动驾驶的仿真测试是车辆上路之前重要的检验方法，按照自动驾驶系统组成，仿真测试内容包括分级的感知系统测试、决策规划系统测试、控制执行系统测试；以及端到端的仿真测试。仿真测试部分，该《技术规范》分别从自动驾驶系统的组成、自动驾驶汽车的开发流程、场景及测试方法等多个方面对测试的内容进行分类，介绍每个流程的具体测试规范。

自动驾驶汽车的整体安全由云端安全、通信安全、车辆安全等多个部分构成。其中车载端作为智能网联汽车内外通信的重要节点，是车辆安全的重要组成部分，保证汽车内部总线和子系统不因车辆具有联网功能而增加安全风险。信息安全测试层面，该规范均给出了汽车测评体系、评分机制和汽车零部件的评测方法清单的指导参考。

交通运输部

超限超载运输大幅缩短公路使用寿命

无锡高架桥侧翻事故，再一次引起了各方对车辆超载的重视，当地部门已经下发紧急通知，要求加强超限超载查处工作。今年8月19日，交通运输部办公厅、公安部办公厅和工业和信息化部办公厅就发布了《关于进一步加强车辆运输车超长违法运输行为治理的通知》。《通知》明确，今后1年内违法超限运输超过3次的车辆运输车，将被吊销其车辆营运证。

而早在年，交通部、公安部《整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》就指出，超限超载运输大幅缩短公路使用寿命。超限超载车辆的荷载一般远超公路和桥梁的设计承受荷载，其频繁行驶公路，造成路面损坏、桥梁断裂，大幅缩短公路正常使用年限，致使提前大中修。据测算，如果行驶公路的车辆超限超载50％左右，公路正常使用寿命将缩短约80%，以一般等级沥青路面的设计使用年限12年到15年为例，实际使用寿命仅为2年到2.5年，给国家财产造成了巨大损失。

交通运输部印发

网络平台道路货物运输经营服务指南

近日，交通运输部办公厅印发了《网络平台道路货物运输经营服务指南》，网络平台服务功能条款中关于全程监控的要求指出，网络平台应自行或者使用第三方平台对运输地点、轨迹、状态进行动态监控，具备对装货、卸货、结算等进行有效管控的功能和物流信息全流程跟踪、记录、存储、分析能力;应记录含有时间和地理位置信息的实时行驶轨迹数据;宜实时展示实际承运驾驶员、车辆运输轨迹，并实现实际承运人相关资格证件到期预警提示、违规行为报警等功能。

运输过程中，网络货运经营者应在生成运单号码后，实时采集实际承运车辆运输轨迹的动态信息，并在货物起运和确认送达时，经驾驶员授权同意后，实时采集和上传驾驶员地理位置信息。网络货运经营者应确保线上提供服务的车辆和驾驶员与线下实际提供服务的车辆和驾驶员一致。另外，安全及风险管控层面，网络货运经营者应制定安全生产事故应急救援预案。发生事故或不可抗力事件时，第一时间启动应急预案，组织实际承运人进行应急处置，并积极配合相关部门开展应急救援。

上海市经信委等三部门印发智能网联汽车

道路测试和示范应用管理办法（试行）

近日，上海市经济信息化委、市公安局、市交通委发布了关于印发《上海市智能网联汽车道路测试和示范应用管理办法（试行）》的通知，该通知对道路环境、道路测试和示范应用申请条件等皆作出了明确规定。

通知指出，用于智能网联汽车道路测试和示范应用的典型道路环境，应符合下列条件：（一）无明显的道路交通安全隐患；（二）道路标志标线符合国家标准相关要求；（三）应实现监控全覆盖或覆盖重点路段，监控设备数据应接入第三方机构数据平台，监控记录保存不少于30天；（四）应安装网联通信路侧设备，通信设备数据应接入第三方机构数据平台。

通知要求，申请主体应建立车辆远程监控数据平台，具备对申请车辆进行实时远程监控的能力，与第三方机构签署承诺书，按照要求接入第三方机构数据平台；对于客车、半挂牵引车、专项作业车等商用车应购买每车不低于万元人民币的交通事故责任保险或提供不低于万元人民币的交通事故赔偿保函等。

径卫视觉

有AI的智能驾驶安全专家

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