联系电话/ 1、太阳能电池组件的功率和蓄电池的容量。高功率，大容量的配置，势必要支付较高的费用;反之，则可降低。
2、所运用的设备和太阳灯具的资料。太阳能路灯的生产与这两者密不可分，使用的设备好，太阳灯具的资料收集齐全，那么相对来说，太阳能路灯的价格也随之上涨。
为了安全用电、防止发生触电事故，太阳能照明系统应采用接地装置。接地可以分为工作接地、保护接地和防雷接地。
1、工作接地：将低压电网中性点直接接地，系统接地电阻应小于10Ω。
2、保护接地：为了防止设备漏电时危及人身和设备的安全，将所有电气设备外露可导电部分通过接地线接地，接地电阻应符合漏电保护器安装动作要求。
3、防雷接地：为了防止电气设备遭受雷击，将避雷针、避雷线和避雷器等避雷装置进行接地，接地电阻应小于10Ω。
4、接零：将电气设备的金属外壳、金属架等与中性地线连接。
接地线应该采用绝缘电线，并使用整线，中间不许有接头。避雷器的接地线应选择到接地线的最短距离。保护装置的相线截面积S≤16mm2,接地线及保护线最小截面积为S；的，接地线及保护线最小截面积为S/2.接地线焊接长度扁钢≥2倍扁钢宽度。
夏天到了，天气炎热，雷暴天气频发，特别是南方地区，雷雨天气特多，对太阳能路灯的安全造成了相当的威胁。
一般的，我们的太阳能路灯都是12V/24V系统电压，属于安全电压，但是这不代表太阳能路灯就不需要做防雷保护了。
要说太阳能路灯的防雷，我感觉最重要的就是灯杆接地，太阳能路灯控制器一般都内置TVS防雷管，不要用光源或者电池板做接闪器。接地的做法，一般路灯基础钢筋笼在－0.50m以下，其钢筋表面积大于0.37m2时，可作为防雷接地体。如果达不到这个要求的话，那就要增加人工接地体，可以用3根2.5的角钢或者铜条埋入地下，深度大于0.7m，然后锁到灯杆上，保证角钢与灯杆的有效连接，灯杆基础必须与地网可靠连接。有了可靠的接地，当闪电过来时，闪电巨大的能量通过灯杆引导到大地中耗散掉，防止对LED路灯设备造成伤害。
高杆灯是指灯杆高度等于或大于20m，作为城市道路和公路、广场、体育场、机场、港口码头等大面积照明的高杆照明设施。高杆灯属于高耸结构，因此，高杆灯的载荷设计就要符合高耸结构的载荷设计要求。高耸结构上的载荷可分为下列三类。 (1)永久载荷：结构自重、固定的设备重、物料重、土重、土压力、线的拉力等。 喝了西北的烈酒，嚼过关中的馍，再听那高亢的秦腔，便觉得这种说法有几分道理。甘肃许多地方也盛行秦腔，我们一路上也听过不少，但在西安听秦腔，感觉格外地大气苍凉。不知是不是因为千年古都独具悲怆历史，而个体生命面对厚重历史更多的是茫然且无奈，唯有将其投射到秦腔，才好表述那语言难以表达的洞彻历史的穿透力。 (2)可变载荷：风载荷、裹冰载荷、常见地震作用、雪载荷、安装检修载荷、塔楼楼面或平台的活载荷、温度变化、地基沉陷等。 (3)偶然载荷：导线断裂、索线断线，撞击、爆炸、罕遇地震作用等。 说真的，一个品牌的成功，因素肯定是多方面的，从品质到坚持，从外部环境到历史的机遇，从优秀的团队到强大的执行力，从策略到战略……如果作为一个商业案例来分析，没有个几十页，根本无法稍微深入点讲清楚。但有时候，一些细节和侧面也可见一斑。 雪荷载为施加在建筑屋面或其他结构外露面上的积雪重量。雪荷载值S由地面积雪重量即基本雪压So乘以屋面积雪分布系数μr确定： S=μrSo[3] 基本雪压一般参照规范或者当地气象记录资料。规范给出我国部分大中城市地区10年、50年、年基本雪压。一般结构取50年基本雪压，临时性建筑、仓储、不重要构筑物等，可按10年、30年取值，或适当调整。 影响结构雪载荷大小的主要因素是当地的地面积雪自重和结构件上的积雪分布，他们直接关系到雪载荷的取值和结构安全。 裹冰荷载指包围在塔架杆件、缆索、电线表面上的结冰重量。在冬季或早春季节，处于特定气候条件下，在一些地区由冻雨、冻毛雨、气温低于0℃的雾、云或溶雪冻结形成，其值可根据裹冰厚度和裹冰容重确定。 裹冰荷载对于如输电塔架、线路等结构往往是一种重要荷载。由于裹冰增大了杆件、缆索的截面，或封闭了某些格构的空隙，不但使结构或构件的重量增大，而且由于结构挡风面积增大，显著地加大了风荷载，使结构受力更为不利。 在此次选取的样本孕妇当中，均进行了三维超声与二维超声检查，使用的探头频率为2.0～5.0MHz，患者需要保持仰卧位进行检查。在进行检查的时候，首先需要对患者的全貌进行检查，同时进行相关数据的收集，对胎儿的颜面部进行仔细的观察，然后对胎儿的具体位置进行分析，进行探头角度的调整，如果显示不太清晰，需要进行适当的加压观察[3]。在形成三维超声以及二维超声成像之后，需要由专门的医生进行判断。 地震载荷对高耸结构的破坏是非常严重的，而且该破坏往往还隐藏着潜在危险。 地震理论主要包括以下三个。 (1)静力理论。该理论不考虑建筑物的动力特性，假设结构物为绝对刚性，地震时建筑物运动与地面运动绝对一致，建筑物的最大加速度等于地面运动的最大加速度，建筑物所受的最大载荷等于其质量与地面最大加速度的乘积。该理论只适用于低矮的，刚性较大的建筑物。 (2)反应谱理论。它既考虑了地震时地面的动力特性，也考虑了结构自身的动力特性，是当前工程设计应用最为广泛的地震设计方法之一。反应谱理论是以单质点体系在实际地震作用下的反应为基础来分析结构反应的方法。抗震设计中通常只需地震作用下的最大载荷值，其值为： 式中，w为质点质量，称为水平地震影响因素。 (3)直接动力分析理论。反应谱在分析大跨度的柔性结构时，由于非线性因素的影响，反应谱方法的计算误差较大。直接动力分析理论可以克服反应谱理论的缺点。可直接获得地震过程中结构节点各时刻位移，速度，加速度，从而计算各时刻竖向地震作用和构件的地震内力，这些理论称为直接动力分析理论。 温度作用应考虑气温变化、太阳辐射及使用热源等因素。作用在结构或构件上的温度作用应采用其温度的变化来表示。计算结构或构件的温度作用效应时，应采用材料的线性热膨胀系数。对于大型或超大型，由不同材料部件组成的结构件，应同时考虑不同部件材料之间的温度作用和整个结构件温度场的变化。 作为结构可变载荷之一，温度作用应根据结构施工和使用期间可能同时出现的情况考虑其与其他可变载荷的组合。 由于在实际应用当中发现，风载荷是影响高杆灯强度的最大的也是最关键的因素，因此，我们就以40m高杆灯为例，对高杆灯进行风载荷的设计计算。 高杆灯的风载荷在各个不同高度处均不同，因此，为了简便起见，我们可以将高杆灯的每一节视为一个质量单元，共分为五个质量单元。对这些质量单元进行风载荷的计算(即计算F0、F1、F2、F3、F4)，就可以近似得到整个高杆灯的风载荷。高杆灯的载荷计算模型见图3。 图3高杆灯尺寸图 Fig.3Dimemtionsofmast 作用在高杆灯上单位面积上的风载荷应按照下式计算： ωh=βzμsμzμrωo[2] 式中，ωh为用在高杆灯单位面积上的风载荷(单位：kN/m2);ωo为基本风压(单位：kN/m2);μr为重现期调整系数，对一般高耸结构可采用1.1，对重要高耸结构可采用1.2;μz为z高度处的风压高度变化系数;μs为风载荷体型系数，对高杆灯选取0.7;βz为z高度处的风振系数。国际照明委员会(CIE)定义高度在20米或以上者为高杆照明系统，高杆照明系统通常在国内称为高杆灯。高杆灯广泛用于城市广场、车站、码头、货场、公路、体育场、立交桥等户外大面积照明场所。在这些公共地方使用的大型灯具，安全性是特别重要的。然而，在台风等恶劣天气中，有时候发生高杆灯倒塌事故，造成倒塌的原因往往是高杆灯灯杆强度不足，部分厂家进行高杆灯设计时没有进行强度校核或以低于10级台风的要求进行校核。关于高杆灯灯杆结构强度验算，我国目前暂无具体的详细规范，只是在城镇建设行业标准《CJ/T-高杆照明设施技术条件》中指出：高杆照明设施的抗风压设计应符合《GBJ9-87建筑结构荷载规范》和《GBJ-90高耸结构设计规范》的有关规定。 升降式圆盘形高杆灯，灯盘最大直径Φ=2.84m，灯杆高度H=30m，灯杆选用Q钢板压制焊接成型，梢径d1=0.28m，根径d2=0.65m，灯杆分三段，上段和中段壁厚t=8mm、下段壁厚t=10mm，采用16只W高压纳灯，灯盘(含灯具)的投影面积约为3.3㎡，灯杆下部开孔mm×mm，开孔处进行加强处理。灯盘(含灯具)自重kg，灯杆重kg。设计要求可承受12级台风(风速v=35m/s)。 30米高杆灯简图 如果在灯杆结构强度的验算中发现强度不足，应该通过调整设计，如增加灯杆壁厚、加大灯杆直径等，以满足安全需求，不应明知强度不足而为了节约成本而不改良设计;同理，如果在灯杆结构强度的验算中发现强度远大于所需的安全要求，在满足安全需求的前提下，可以通过调整设计，如减少灯杆壁厚、缩小灯杆直径等，以降低成本。随着新能源的发展和利用，用太阳能电池供电的路灯使用越来越广泛。太阳能电池基本都是固定在路灯杆上的，怎样保证太阳能电池板随着太阳移动，而使光电转换效率最高，还能实时远程监控太阳能路灯系统的工作是设计所要解决的问题。 1控制原理 路灯模块、控制器1、无线通信模块1和太阳能电池(板)都安装在路灯杆上，工作中，固定在太阳能板四角上的光传感器采集信号，送给控制器1处理并控制太阳能电池板上下倾角和左右旋转的电动机实现太阳能板上下和左右角度调节，既达到追光的目的，又保证太阳能电池受光转换能效最高。系统中，路灯模块与控制器1相连，路灯模块中采集的数据送给控制器1，经其处理后，一路回送给路灯模块实现角度控制，另一路将数据传给无线通信模块1，再经无线信道传给无线通信模块2、控制器2，最终送到上位机显示，实现人工监控或报警提示。 2模块化设计与功能实现 (1)路灯模块 如图2所示，路灯模块是整个系统最重要的部分，它由太阳能电池、蓄电池、控制器1、整流电路、稳压电路、逆变电路、亮度和色温调节电路、旋转倾角控制电路、数据采集电路和无线通信模块1等组成。 太阳能电池正常工作时给蓄电池充电，蓄电池通过稳压电路为路灯、控制器1和无线通信模块1供电。 当晚间无光或光弱时，太阳能电池电压低于蓄电池电压，控制器1发出控制信号，控制开关K1断开，蓄电池不充电，逆变电路将蓄电池的直流电压变为V的交流电压，再送到亮度色温调节电路，供给LED灯发光，为夜间出行的人们照明。 若受天气影响，蓄电池电能不足，控制器1可控制开关K2接通，路灯由备用交流电源供电，蓄电池供电正常时，开关K2都是断开的。每天根据夜生活结束的时间，控制路灯亮度为正常时的一半，实现节约用电。根据四季温度不同，如冬季，调节灯的色温为暖色;夏季，调节灯的色温为冷色，给行人以不同感受。还可利用定时，实现周期照明控制，阻断光感控制。将环境温度、太阳能电池和蓄电池状况，通过远程无线通信模块1传送到上位机，人工监控。如果增大控制器1的处理能力，可采集处理图像信号，增补天眼功能，还可为北斗的地面定位装置提供平台和电源。 (2)无线通信和人机交互 如图3所示，无线通信模块1发送的无线信号由无线通信模块2接收，经控制器2传给路灯控制中心和管理中心的上位机实现人工监控或报警，注意控制器2需要2个串口;反过来，监控人员通过上位机发出控制信号给控制器2→无线通信模块2→无线信道→控制器1→路灯模块实现远程人工控制，无线信号也可用手机接收，使用专用的APP在交互界面上人工操作，方便控制人员的灵活移动，进而控制城市的路灯网。 无线通信以4G移动通信网络为基础，选用合适的控制器就可完成数据信号和视频信号的传送。随着5G网络的建设，带宽的增加，无线通信能力还可继续提高，以实现更大传输量的视频信号传送，方便监控。 整个系统的UI设计主要包括两方面，一是整个系统的外部引导UI，包括一些系统的基本配置和相关的参数调整、加载过度页面、暂停页面、保存页面等。另一个则是系统中提供给客户的介绍和提示消息，和提供个性化选择的相关调整页面，包括对家具的位置、配色、风格进行调整等页面。 3系统软件的设计 系统主要分路灯模块、无线通信模块、控制器等，编写控制程序流程如图4所示。 1.信息技术有利于馆藏书籍的数字化。信息技术对传统图书管理最大的影响就是数字化保存技术。传统图书保存工作量大，保存环境苛刻，需要大量空间，容易造成图书丢失损坏。信息化技术通过扫描，把大量书籍、海量数据录入到计算机中，再利用多媒体技术展现出来，还可以计算机联网，实现远程传播。比如上海世博会上和故宫博物院里，都可以看到电子版的《清明上河图》，真迹保存完好，珍贵典藏依然可以广泛传播。同时，对书籍的数字化可以增加图书馆的教育能力和传播能力，借阅者通过对电子版的借阅看到完整的书籍内容，在更大范围内进行共享，并不受图书馆场地所在和闭馆时间的影响。 记Var(^mH(x))=Vn(x),Bias(^mH(x))=E(^mH(x))-m(x)=Bn(x),则m(x)核估计^mH(x)的均方误差为 4结论 利用单片机智能控制技术，太阳能电池板能够追着太阳移动，最大效率将地太阳能转换成电能，物联网技术的引入，可以实时远程传输监控，使太阳能从自动化向智能化的转变和发展更进了一步。中山茂硕科技股份有限公司
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