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1、系统概述

由于隧道及城市地铁建设的造价高、运营管理相对复杂、施工环境恶劣、事故发生频率较高，常要求对隧道中人员数量进行统计、对施工现场环境进行监控。

目前市场上隧道安全监控系统中都没有与外界直接通话的无线通信系统，在遇到突发事故，如崩塌、涌水涌泥等事故，不能及时向隧道监控室汇报，很容易贻误抢险时机。如果有无线通信系统，施工人员在隧道中工作，可随时将隧道的掘进和安全情况汇报到隧道监控室，便于调度和及时处理突发事故。

当遇到隧道突发事故，对隧道施工人员的抢救缺乏可靠的位置信息，也缺乏语音通信手段，抢险救灾、安全救护的效率仍然不高，效果不理想。由于通信网络不畅，通信手段单一，网络承受能力差，往往造成领导层信息不畅通，指挥不足，数字不准，不利于事故的抢险，极易造成事故损失的扩大。隧道对利用相应的人员跟踪定位设备，全天候对施工人员进行实时自动跟踪和考勤，随时掌握每个员工在隧道的位置及活动轨迹、全隧道人员的位置分布情况等需求迫切。

我司致力于隧道安全建设，通过深入研究我国隧道现状，推出了“隧道施工人员、设备、车辆综合监测系统”。

2、系统原理

旦系统采用Zigbee信号飞行时间技术，主射频判断卡的距离，由两个辐射频来判断卡的方向；通过定位卡发送信号给基站接收，计算信号从发送到接收的时间差，和光速相乘，得到基站和定位卡之间的距离。如果射频1信号大于射频2信号，则卡在射频1所指的方向，如果射频2信号大于射频1信号，则卡在射频2所指的方向.通过这种技术方式对隧道内人员从隧道口到隧道内工作面能全天候不间断地进行实时的精确定位与跟踪，定位精度3米左右。;

3、系统介绍

（1）人员实时定位：运用无线ZigBee识别技术实现对人员实时位置的监控。基于实时位置信息，实现人员实时管理。

人员实时定位可提供人员实时位置信息，方便观察其在岗情况，或者方便寻找所需对象；另可对区域进行分类管理，限制未经授权的人进入危险区域，防止意外事故的发生。

人员定位系统界面图

（2）人员考勤：通过给隧道人员佩带定位卡，地面监控人员可在隧道地图实时观测到所有隧道人员的真实分布情况、数量、姓名，可对人员进行定位，从而可进行人员考勤管理。

（3）人员轨迹回放：系统通过对采集的数据进行存储，形成了人员历史轨迹数据，该数据可动画显示人员历史行进路线，其主要作用在于：为已发生的事故提供基础数据；另一个方便主要是为人员管理提供基础数据，如有无脱岗现象、巡查人员是否按时巡查等，以提升企业管理效率，提高服务水平。

（4）人员统计：人员定位系统具有数据实时统计功能，可实时统计出人员总数、各区域内人员数量及各班组的人员数量。

该功能通过对人员分布的统计分析，为管理者对人员的合理调配提供基础数据。

（5）求救报警：当员工遇到紧急情况时，可按下定位卡上的求救报警按钮，报警信息可以立刻传送到监控室，并进行声光报警提示，管理人员可根据报警信息及报警位置，迅速做出响应。

（6）区域超时报警：系统根据监控区域的不同，可设置人员停留在监控区域的时间。如系统监控到员工在危险区域停留时间过长，可能会出现危险时，会向系统发出报警信息，以提示管理人员注意查看。

（7）隧道内车辆定位：系统可以对隧道内施工台车（二衬台车、防水台车、开挖台车）进行定位，并以台车的图标形式显示到定位地图上；也可以对隧道内施工工程车辆进行实时定位和测速。

（8）二衬台车到掌子面区域人员定位和统计：我司系统在不增加任何设备和成本投入情况下，可以定位出二衬台车到掌子面区域人员，且以例表形式显示到定位系统界面上，该数据也可以实时投放到LED大屏上，方便安全管理。针对重点区域范围，设计最大同时在线人数，超过数量后系统自动发出声音超数报警。

（9）人员定位卡-隧道

1.设备描述：定位卡相当于“隧道内身份证”，所有隧道内人员和机车各携一张，该卡不断地自动向读卡主站发送信号，报告其实时地理位置信息，使系统全程掌握人员的活动路线和时间。

4、系统特点

（1）大范围内同时快速、可靠地识别大量标识卡。

（2）微功率、识别率高、高抗干扰性、稳定可靠。

（3）小巧，轻便，非常便于安装和维护。

（4）单基站定位，信号覆盖远（单基站信号覆盖直径超过1km）。

（5）定位精度高，精度达到3-5米（无遮挡情况）

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