核心提示：年驾培行业面临重新洗牌的格局，新国标的推行让所有驾校重新审视自己的定位；驾驶员培训学时计时系统的升级改造；年举办了多项针对驾驶员以及驾校从业人员的培训和竞技比赛，让整个行业的风貌更加新鲜；外地学员与本地学院学车同价格，打破了学车的价格差异……记者专访了德州市交通运输局道路运输处驾培科范福山科长，请他梳理了过去一年中驾培行业发生的大事，回顾年，展望年。
驾培行业新国标落地德州
驾培行业首次推出的2项新国标《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》正式落地德州。年7月31日德州市交通运输局道路运输处在华晨驾校会议室召开了关于实施两项新国标的专项会议，德州45所驾校校长10个县市区驾培科代表共同参会。
会议上，德州市交通运输局道路运输处副处长范志刚具体解读了两项国标的具体内容和相关要求，要求各驾校严格按照两项国标的规定，做好教练场地的规划、设计和改造工作，改造工作需于年12月31日前完成。届时，道路运输处将组织人员对各驾校进行改造验收。为使两项国标更好贯彻和实施的每个驾校，德州市交通运输局道路运输处驾培科（以下简称“驾培科”）范福山科长宣读了两项国标的通知。范科长表示，两项国标对驾校的设立、场地、设备有了硬性要求。
驾培新国标对训练场地有硬性规定，要求小型车训练场起步面积为1万平米，之后每增加1辆车需增加4百平米。训练场地须完全封闭，在训练区设有隔离设施及安全通道。教练场内应设置不少于1套的交通信号灯。
训练场内训练道路长度和宽度也有相应要求，同一块训练场地不得有2个以上驾校租用（经营性训练场除外）。训练场内所有训练项目区域地面必须全部水泥或沥青硬化。
在训练项目数量上，严格执行小型车辆倒车入库5辆车1个库位，大型车辆倒库移位4辆车1个库位，坡道定点停车和起步20辆车1个，侧方停车8辆车1个，曲线行驶和直角转弯20至40辆车1个，窄路调头8辆车1个。
在教练员的配备上，教练员必须与教练车匹配，达到国标规定的人车比例。结业考核员按教练车总数的5%配备，每驾校不得少于2人，并持有二级（含）以上教练员从业资格证。
教练车必须达到二级以上技术条件，还应配备相应的副后视镜、副制动踏板、车载计时计程终端、灭火器等其他安全防护装置，否则视为不合格车辆。
此外，驾校还应配备计时培训系统、理论或模拟计时终端、车载计时计程终端、多媒体教学软件或挂图、计算机、汽车驾驶模拟器、车辆安全保护作用体验装置及医学救护用具等。
范科长表示，德州现有45所驾校均待改造，市局将进行查验。场地改造和查验的时限截止至年12月31日，对超过时限不合格驾校限期整改，整改期限为2个月，整改期间驾校停止招生。整改期满，仍不合格的，依据相关规定，吊销其经营许可证，由管理机构抄报公安交通管理部门并向社会通报。他告诉记者，年1月15日前，驾培科已经对所有整改的驾校进行了检查。“受场地面积和教练员数量的限制，目前我市大部分驾校多为专项2类驾校。”
年全市驾校实行启用驾驶员计时培训系统
按照交通运输部《机动车驾驶员计时系统平台技术规范》和《机动车驾驶员计时培训系统计时终端技术规范》的要求，同时为了加强驾驶员计时培训系统技术规范，市道路运输处决定自年1月1日起，全面启用机动车驾驶员计时培训系统。升级后的学时计时系统，增设了训练场地电子围栏，GPS定位系统，培训期间实时抓拍等功能。
升级后的驾培计时系统，采用“新人新办法、老人老办法”的原则，对1月1日起新报名的学员一律全部使用驾培计时系统，原遗留学员按照原模式进行培训、考试。系统启用后，各驾校将严格按照培训教学大纲规定的培训学时规范施教。
驾培科科长范福山表示，新的驾培计时系统实施后，将更加规范驾校的培训，保障学员练车时间。从一定程度上也打击了黑驾校的存在。他说：“以前学员计时系统，是刷卡，后来是指纹识别，现在我们升级了系统后，可以进行脸谱识别，规范了学车秩序。”他强调，各级管理部门要充分利用驾培计时系统的科技手段与实时监管相结合，加大辖区内驾校的监管力度：一是对不使用或不按规定审签培训记录申请机动车驾驶证科目考试或缩短学时、减少内容、伪造(篡改)驾培计时系统数据资料的驾校，责令改正，情节严重的，停业整改，函告公安交通管理部门停止受理其学员的考试申请。二是加强教练车管理，驾校配置教练车必须按照许可程序经道路运输管理机构批准，并按规定办理车辆道路运输证等相关手续，未经批准或手续不完备的不准作为教练车辆进入市场。三是加强教练员管理，对现有教练员从业资格进行全面审查，严厉打击无证上岗、证件施教类别不符、一证多校、一人多车、不随身携带教练员证等违规行为。
驾培科引导驾校职业化发展
为提高驾校员工职业形象，打造特色驾校王牌风范，年驾培科组织了多次职业化学习以及技能比赛，引导德州驾校职业化发展。
年5月份，由德州市交通运输局道路运输处驾培科组织德州45所驾校举办的德州市驾校前台工作人员“零缺陷、感动式”服务礼仪培训正式开班!本次服务培训将为期两天。培训期间将针对驾校前台工作人员的职业形象中各种礼仪规范、驾校报名服务流程、驾驶培训考试流程以及实训演练等方面进行互动体验式培训。着力凸显德州市交通运输局“零缺陷、感动式”特色服务，旨在提高驾校前台工作人员在接待、服务规范等方面，提高全市驾校的服务水平和职业修养!此举，不但是德州市道路运输处开展“感动群众竞赛”活动的一个缩影，更首创了全国驾校前台礼仪的规范化培训!
“前台礼仪很重要!”谈起举办此次培训班的初衷，驾培科科长范福山对驾培行业现状进行了分析，“驾校前台承担着驾驶员培训报名、咨询等职责，其服务态度好坏、业务水平高低、接人待物礼仪直接影响着驾校在学员心目中的形象。长期以来，在驾校前台中存在着服务态度冷、硬、横，沟通缺少耐心和责任心，业务掌握不全面，不注重个人仪容仪表等问题。举办这次培训，一方面针对当前驾培行业现状规范我市前台人员的综合素质，另一方面也为各驾校提供展示品牌形象的平台”。
同时，为了强化行车安全意识，提高驾驶技能。年9月12日，由德州市交通运输局道路运输处首次在全市组织开展了货运司机大比武。来自全市11个县市区的34名货运驾驶员来到竞赛场进行了一场激烈的技能对决。范科长介绍，全市道理运输货运驾驶职业技能大赛主要是为了提高全市货运司机的安全行车意识，同时对客运、货运和危险品等司机也是一个督促作用。通过技能大比武，不仅促进了驾驶员们之间的技能交流，而且由本次比赛所选拔出的选手参加全省比赛，也取得了团体第四名的好成绩，为德州驾培赢得了荣誉。
年驾培科对道路运输从业人员从业资格培训更加规范，同时组织开展了全市道路运输客货运驾驶员诚信考核、继续教育工作，继续教育采用远程网络授课和集中授课两种模式，培训周期为1年，接受继续教育的学时不得少于12学时，达到培训学时的学员在通过考试合格后，由当地道路运输管理机构建立诚信考核、继续教育档案并在从业资格证件相应的栏内进行签注盖章。全年共有5.8万多人参加年度诚信考核和继续教育工作。
年驾培工作力度不减
年，为加强全市机动车驾驶员培训市场管理，不断规范驾培机构经营行为，进一步提高教学质量和水平，切实保障驾驶员合法权益，根据市委领导的要求，自2月13日至2月25日，市交通运输局、公安局两部门联合对全市45所（其中市区13所）驾培机构开展了专项检查。自活动开展以来，各县（市）道路运输管理机构通过明察暗访、群众举报等方式严厉查处非法驾校，取缔黑驾校11所、非法培训点19处，黑报名点24个，拆除违规广告牌18个，查扣处理非法教练车31辆，处罚金额2.8万元。进一步规范了驾培行业秩序，有效净化了驾培市场环境。
年，范科长表示驾培工作力度不减，将继续在推行新国标，打击黑驾校，引导驾校规范化等方面继续努力。他说：“自年1月1日起，全市驾校全部启用机动车驾驶员计时培训系统，该系统通过对学员的培训学时进行计时，对场训、路训设置电子围栏、对教练车安装GPS定位、车辆轨迹回放、拍照等功能，我们将充分利用该系统的科技手段对驾校进行实时监控，并结合驾校‘两项国标’改造工作核准驾校每年最大学员培训量。同时，我们将与市区三所密切配合、上下联动，加强对市区驾培市场的动态监管，严厉打击黑驾校、黑训练场、黑教练车、无道路运输证和无教练员证等违规行为。”范科长透露，年驾培科将针对市区13所驾校建立投诉类排行“黑榜”，将各驾校投诉数量进行排名，每月召开专题会议通报情况，研究分析问题，制定相关解决措施，并定期在相关媒体通报“黑榜”排名。
范福山科长表示，年的驾培行业将向着更加规范，更加高效的方向前进，年的德州驾培将更加美好！
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